前段时间，有东风与福汽重组搁浅的消息传出，双方尚未对此做出回应。回想一年前的5月16日，双方达成渐进式重组方案，但一年多后重组却陷入了停滞。究其根源，更多的是双方渴求程度不够，互补性不足。

和其他行业相同，汽车企业老年人癫痫有哪些症状？间的重组目的或是为做大做强，或是为寻找生存空间，是一种应该双赢的行为。但当受到各种外力和非市场因素的影响时，国内车企间的重组有的是为了漂亮的数字，寻求总量的增长以达到快速提升企业规模的目的；有的是地方政府为做强当地汽车企业寻求大集团的支持；还有的则是为了产业布局而去兼并重组。当然，更多的重组包含上述多种因素。纵观多宗国内车企重组案例，上汽重组南汽应该属于比较成功的，MG和荣威品牌的长足进步正有所印证。

而同时，也有一些不遵循市场规律的行为，使得部分重组以失败告终，最为典型的是长安兼并重组昌河和哈飞——目前昌河已与长安分手，牵手北汽；哈飞销量大幅下滑，不得不裁员。违背市场规律是重组不成功的主要因素，但同时也不可忽视重组双方的“不职业”也是前进路上的障碍——企业文化如何融合、员工认同感如何提升、发展规划如何制定等方面的细节考虑或多或少的缺失，使得重组困难重重。

上述问题的改变不是一朝一夕能够解决的，需要时间的积累。当前形势下，结合此前成功案例不难发现，兼并重组想要成功，一方面需要重组的一方拥有强大的综海南州哪里治疗癫痫病最好合实力，包括资金、技术、渠道等；另一方面也需要有迫切的需求作为动力。其实有些时候，各自发展比勉强走到一起要好一些，若是重组不成功，会拖累了双方的发展。

在上汽重组南汽的成功案例中，上汽综合实力强大是此次重组成功的主要原因，无论资金还是技术支持，都可以加速MG品牌的发展，也给南汽带来了收益，这也是南汽希望见到的。而在那些不怎么黑龙江哪家医院治肌阵挛癫痫病成功的重组案例中，双方的渴求程度也左右着重组的走向，被重组方在资金、产品等方面都未得到支持，重组后不但没有发展，还每况愈下。例如福汽和东风，无论是重组方还是被重组方，双方都对对方没有十分迫切的需求，也就缺乏重组的原动力，更多的是“试试看”，这种情况下遇到困难也就缺乏破釜沉舟的勇气，想要成功有些难。只有一方或双方都对重组抱有更多的期待才有可能找到契合点，才能有兼容并包和同心协力。

虽说目前重组不成功的案例较多，但随着时间的推移，车企间的兼并重组肯定会越来越多，相信成功的案例比重也会增加，这一方面是市场作用越发明白山市哪治癫痫最好显，一方面是企业逐渐成熟，合作的原动力更充足。